元祖・軽スーパーハイトワゴンといえば、ダイハツのタントですね。
『しあわせ家族空間』をコンセプトに2003年に初代タントが誕生しました。
知っていますか？ 実は『タント（Tanto）』はイタリア語で「たくさんの、大量に、多い」という意味だそうです。
実は僕もこのブログを書くにあたって初めて知りました・・・。
たまたまかもしれませんが、日本語でも古くから同じ「どっさりたっぷり多く量がある」という意味の言葉で「たんと食べる」などとも言いますよね。
車名の由来って面白いですね！！
軽なのに広い！！スーパーハイトワゴンって？
軽スーパーハイトワゴンとは、軽自動車ですが車高が高くて室内空間が広く、スライドドアによって乗り降りしやすいのが特徴の車です。
また、ドライバーの視界にゆとりがあるため長距離運転していても疲れにくく、シートを倒して大きな荷物も積み込めるのが魅力です。
今やスーパーハイトワゴンの軽自動車が各メーカーともに主力ラインナップに入っていますが、
いち早くスーパーハイトワゴンのパイオニアとして登場したのが、ダイハツのタントなのです。
快適・便利に進化！今、タントが人気の理由とは
現行モデルは４代目。初代デビュー以来、子育てファミリー層からシニア層まで幅広い世代に人気があります。
『ライバル他車には無い、タント唯一のミラクルオープンドアが魅力』
なんといってもタント最大の特徴は助手席側のセンターピラー（車体中央部の支柱）がない『ミラクルオープンドア』でしょうか。
前後ドアの開口部が広くなることで乗り降りしやすく、もしも駐車スペースの関係でバックドアが使用できない場面でも左サイドから大きな荷物の積み込みが可能です。
もちろん両側スライドドアなので他の車両や壁面などとの間隔が狭い場所でも安心して乗降車できます。
『シートアレンジが自由自在で使いやすさUP‼︎』
現行モデルでは運転席シートがロングスライドする『ミラクルウォークスルーパッケージ』を採用し、前席と後席の車内移動がよりスムーズにできるようになりました。
例えば、運転席に座ったままリアシートに座ったお子様のお世話が可能になるなど、使いやすさがUPしています。
ベビーカーを折り畳まずにそのまま積めるほど広い車内空間は子育て世代には特に嬉しいポイントですよね‼︎
『先代モデルからの妥協のない改良で座り心地UP』
座位置が低く足を前に伸ばさないと乗りづらかった先代モデルから、高さも見直されました。
大人４人が乗ってもストレスを感じないほど足元も広くなり、クッションが柔らかくなったことで座り心地もUPしています。
『軽自動車では初の装備が満載』
『タッチ&ゴーロック機能でストレス軽減‼︎』
ここからは軽自動車では初となる装備のご紹介です！！
まず注目していただきたいのは、パワースライドドアの施錠予約できる『タッチ&ゴーロック機能』です。自動スライドドアが閉まり切るまでロックを待つストレスがなくなりました。
▼動画で「タッチ&ゴーロック機能」をご覧いただけます（5：50〜）
『ウェルカムオープン機能で両手が塞がっていても楽ちん』
さらに‼︎降車時にあらかじめボタン予約しておくと、車へ戻ってきた際に、近づくだけでパワースライドドアが自動で解錠オープンする『ウェルカムオープン機能』も搭載。
お買い物や雨の際に手が塞がっていてもスムーズに乗降車できるようになりました。
▼動画で「ウェルカムオープン機能」をご覧いただけます（5：21〜）
『夜間時の安全性がUP』
そのほかダイハツの予防安全機能『スマートアシスト』関連では、駐車中に自動でハンドルを操作してくれる「スマートパノラマパーキングアシスト」、対向車に配慮した「遮光自動調整ライト」も軽自動車では初めて採用されました！！
購入時の失敗しないグレード選びとは？
充実の装備で、さすが軽自動車の代表格といったタントですが肝心のグレード選びについてご説明していきます。
例えば、あまり長距離を走らず、近場の通勤やお買い物に使用されるということであればズバリ、タントは「Xスペシャル」、タントカスタムは「カスタムX」がオススメです！！
グレード選びは「ご自身のライフスタイルや重視する利便性」によって最適なものをお選びください。
『LとXスペシャルを比較検討してみる』
タントのグレードは下記の通りです。
- L
- Xスペシャル
- X
- Xターボ
まずは標準モデルのグレード比較から、決め手になりそうなのは、特にエアコンとドアミラーでしょうか。
「Lグレード」ではダイアル式のマニュアルエアコンと手動式のドアミラー、
対して「Xスペシャル」ではプッシュ式のオートエアコンと電動格納式ドアミラーになります。
エアコンの温度や風量を自動で調整してくれたりクルマから降りなくてもドアミラー畳めるのはやはり便利ですよね。
それぞれ価格差はLとXスペシャルで約6万円です。
後々の使い勝手を考えるとXスペシャルはかなりコスパが良いと言えるのではないでしょうか。
『カスタムのグレード、こだわるのは必要な装備か、それ以上の質感か』
タントカスタムのグレードは下記の通りです。
- カスタムX
- カスタムXスタイルセレクション
- カスタムRS
- カスタムRSスタイルセレクション
質感を重視される場合は、装飾が豪華な上位モデルの「RS」がおすすめです。
「カスタムX」でもレザー調シートにメッキパーツ多数の豪華な仕様にはなっています。が上位モデル「RS」とは本革巻きのステアリングとシフトノブが異なります。
ただ、細かな質感には違いありますが使い勝手というよりは装飾の部分ですので、質感にこだわらなければ、装備としてはベースグレードの「カスタムX」で十分かもしれません。
「カスタムX」は全車速追従クルーズコントロールと電動パーキングブレーキをメーカーオプション（スマートクルーズパック）で付けないと装備されないのですが、遠出をされない方にとっては価格７万円のオプションは不要かもしれませんね。
ちなみに本体の価格差はカスタムXとRSでは約15万円になります。
【歴代ずっと一歩先いく「キングオブ軽自動車」】
軽スーパーハイトワゴンの草分け的存在のタント。
常に進化し最新の機能を搭載する車種なのでモデルチェンジごとに大注目される一台です。
ごく簡単にですが先代からアップデートされた充実装備と価格差の違い、オススメのグレードをご紹介させていただきました。
幅広い世代に選ばれるタントですが、どういった乗り方をしたいのか、子育てしやすい車がいいのか、荷物がたくさん載せたいのか、運転スキルやライフスタイルによって最適な装備はそれぞれでしょう。
グレード選びはご自身にとって重視するべき装備や、それに伴う価格差を考慮しながらお選びいただきたいです。
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